Обманка лямбда зонда

В выхлопной системе современных автомобилей для улучшения качества выхлопа (уменьшения токсичности) используются керамические катализаторы, в которых происходит дожигание вредных газов после выхода из двигателя. Для контроля приготовления топливо-воздушной смеси и контроля качества выхлопа устанавливаются лямбда зонды (кислородные датчики).

лямбда зондПосле удаления катализатора, который стоит немалых денег и часто не выхаживает свой ресурс из-за плохого бензина, возникает вопрос: как устранить ошибку лямбда зонда? Обычно вместо катализатора устанавливают плямягаситель, но бортовой компьютер начинает показывать ошибку лямбда зонда. Как эту ошибку убрать?

Верхний лямбда зонд (датчик топливо - воздушной смеси) анализирует выхлопные газы автомобиля и устанавливается перед катализатором. На выводах лямбда датчика формируется электрическое напряжение в зависимости от количества кислорода в выхлопных газах. Если происходит полное сгорание воздушно - бензиновой смеси, то напряжение на контактах лямбда зонда (обычно это серый и черный провод) приблизительно равно 0,5 В. При переобогащении воздушно - бензиновой смеси напряжение на лямбда зонде увеличивается до 1В, а при обеднении горючей смеси напряжение уменьшается приблизительно до 0,1В. При эксплуатации двигателя происходит изменение параметров самого двигателя и изменение качества выхлопных газов. Лямбда зонд позволяет корректировать состав горючей смеси для уменьшения количества вредных веществ в выхлопе двигателя. С частотой несколько герц по сигналу лямбда зонда происходит постоянная корректировка качества воздушной смеси до оптимальной (стехиометрической): воздух/ бензин = 14,7/1.

обманка лямбда зонда Нижний лямбда зонд устанавливают после катализатора и служит для контроля работы катализатора, который должен дожигать выхлопные газы и снижать токсичность выхлопа.

При исправном катализаторе на этом лямбда зонде формируется постоянное напряжение величиной 0,7-0,8В. При перегазовке (педаль газа в пол) напряжение поднимается до 0,9 В, а при отпускании газа напряжение уменьшается почти в нуль.

обманка лямбда зонда Если удалить катализатор, то нижний лямбда зонд будет выдавать форму напряжения очень похожую на сигнал верхнего лямбда зонда и компьютер автомобиля выдаст ошибку на приборной па нели. Чтобы не было ошибки двигателя без перепрошивки ЭБУ (электронного блока управления) двигателя нужно ставить обманку лямбда.

Обманка лямбда зонда

Обманка лямбда зонда Сопротивление имеет номинал 500кОм. Емкость конденсатора около 1 мкФ. Лучше использовать неполярные конденсаторы (не электролитические). В некоторых случаях нужно подобрать значение резистора и конденсатора, но в большинстве вариантов эта схема работает.

Установленная электрическая схема из резистора и конденсатора является интегрирующей цепью и позволяет получать напряжение на выходе, похожее на напряжение, выдаваемое лямбда зондом, при исправном катализаторе. Цветовая маркировка на некорых автомобилях может отличаться. Цвета проводов могут быть другие. Провод, в разрыв которого включается резистор (в данном случае черный провод), является информационным, через него подается сигнал от датчика. На данном рисунке, серый провод - изолированная масса, а два белых провода - подогрев лямбды.

Интегрирующая схема

лямбда зонда обманка